ბანერი

განსხვავება ცვლადი სიხშირის ძრავასა და ჩვეულებრივ ძრავას შორის

1. გაგრილების სისტემა განსხვავებულია

ჩვეულებრივ ძრავში გაგრილების ვენტილატორი ფიქსირდება ძრავის როტორზე, მაგრამ ის გამოყოფილია ცვლადი სიხშირის ძრავაში.ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივი ვენტილატორის სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარე ძალიან დაბალია, ვენტილატორის ნელი სიჩქარე გამოიწვევს ჰაერის მოცულობის შემცირებას და ძრავა შეიძლება დაიწვას გადახურების გამო.

2. სხვადასხვა კლასის საიზოლაციო

იმის გამო, რომ სიხშირის გარდაქმნის ძრავამ უნდა გაუძლოს მაღალი სიხშირის მაგნიტურ ველებს, იზოლაციის დონე უფრო მაღალია ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავების.სიხშირის გარდაქმნის ძრავას აქვს გაძლიერებული სლოტის იზოლაცია: გამაგრებულია საიზოლაციო მასალა და იზრდება ჭრილის იზოლაციის სისქე მაღალი სიხშირის ძაბვის დონის გასაუმჯობესებლად. 

3, ელექტრომაგნიტური დატვირთვა არ არის იგივე

ჩვეულებრივი ძრავების მოქმედების წერტილი ძირითადად მაგნიტური გაჯერების წერტილშია.თუ ისინი გამოიყენება სიხშირის კონვერტაციისთვის, მათი გაჯერება მარტივია და უფრო მაღალი აგზნების დენი გამოიმუშავებს.თუმცა, როდესაც დაპროექტებულია სიხშირის გარდაქმნის ძრავა, ელექტრომაგნიტური დატვირთვა იზრდება, ისე, რომ მაგნიტური წრე ადვილად არ არის გაჯერებული. 

4. განსხვავებული მექანიკური სიმტკიცე

სიხშირის გარდაქმნის ძრავა შეიძლება თვითნებურად დარეგულირდეს მისი სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონში და ძრავა არ დაზიანდება.ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ძრავების უმეტესობას შეუძლია იმუშაოს მხოლოდ AC380V/50HZ პირობებში.არც თუ ისე დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა გაცხელდება ან თუნდაც დაიწვება.


გამოქვეყნების დრო: მაისი-23-2023